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云顶集团手机版:建立了高通流导通风机的设计理论和方法

时间:2021/7/15 6:06:24   作者:   来源:   阅读:1   评论:0
内容摘要:“我的本科生和研究生都在清华大学汽车工程系学习。当时,通过与课题组的老师和同学讨论,结合市场发展趋势分析和消费者需求分析,我们预测了交通领域的未来发展。从地面交通的电动智能汽车时代,到实现立体旅行的飞行汽车时代,这也让我对飞行汽车产生了依恋。”然而,在当时的中国,开发飞行汽车相关...
“我的本科生和研究生都在清华大学汽车工程系学习。当时,通过与课题组的老师和同学讨论,结合市场发展趋势分析和消费者需求分析,我们预测了交通领域的未来发展。从地面交通的电动智能汽车时代,到实现立体旅行的飞行汽车时代,这也让我对飞行汽车产生了依恋。”

然而,在当时的中国,开发飞行汽车相关技术的公司和科研机构还很少。没有以前的经验可以学习,他们只能在未知的地方探索。为了确定发展方向,张磊查阅了大量的国外资料。经过近一年的学习和研究,张磊对飞行车的资料有了更清晰的认识和了解。

“飞行汽车作为一种新事物,已经实现了从0到1的突破,让飞行汽车飞起来是所有企业关注的焦点。我们相信,在从无到有之后,未来产品竞争的核心将是从最好到最好。”分析称,“承载多、飞行远、噪音低这三点将成为评判未来飞行汽车性能的关键因素,而动力推进系统是关键卡颈技术。”

张磊坦率地说:“目前正在测试的飞行汽车基本上是采用旋翼推进的方法。旋翼推进基本上解决了飞车从0飞到1的问题。风道风机具有体积小、推力大、噪音低、安全性好等特点。优点是它是一种更适合城市三维交通应用场景的推进方法,是一种让飞行汽车从存在走向卓越的推进方法。

为了解决“卓越”的关键问题,张磊和他的同事们将研发大推力、高效率、低噪声的电导管风扇推进技术作为他们的目标。张磊介绍,伟航科技对电风扇智能推进技术进行了系统研究,建立了核心技术门槛。建立了高通流导通风机的设计理论和方法,提出了导通风机电机集成耦合设计模型,提出了提高飞行器在地面效应影响下安全起降能力的智能控制策略。道路风扇飞行汽车在垂直起飞和降落时更安全。同时,在一体化风扇电机设计的支持下,导管式风扇推进系统解决了电机重量过大的问题,进一步提高了续航时间和飞行效率。

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